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刈屋 大輔 （物流ジャーナリスト）

1973年生まれ。青山学院大学大学院経営学研究科博士前期課程修了（経営学修士）。物流専門紙「輸送経済」記者、「月刊ロジスティクス・ビジネス」副編集長などを経て、独立。青山ロジスティクス総合研究所代表。著書に「ルポ トラックドライバー」（朝日新聞出版）、「知識ゼロからわかる物流の基本」（ソシム）など。

1973年生まれ。青山学院大学大学院経営学研究科博士前期課程修了（経営学修士）。物流専門紙「輸送経済」記者、「月刊ロジスティクス・ビジネス」副編集長などを経て、独立。青山ロジスティクス総合研究所代表。著書に「ルポ トラックドライバー」（朝日新聞出版）、「知識ゼロからわかる物流の基本」（ソシム）など。

改正物流二法の解説記事（後編：物流事業者向け編）のサムネイル画像。青い背景に「改正物流二法で運送取引はどう変わる？」「書面交付・実運送体制管理簿の実務」という文字。悩む物流現場の作業員の横に、「健全化措置」「書面交付」「実運送体制管理簿」と書かれた吹き出しのイラストが配置されています。

改正物流効率化法で物流の何が変わる？ 荷主・物流事業者が知っておくべき新ルールと実務対応【後編：物流事業者向け編】

【運送事業者必見】改正貨物自動車運送事業法（物流二法）による「書面交付の義務化」「実運送体制管理簿の作成」「軽トラックへの規制強化」など、実務への影響と対応策を図解で徹底解説。不透明な商慣行を脱却し、適正運賃を獲得するための実務チェックリスト付き。
改正物流効率化法の解説記事（前編：荷主企業向け編）のサムネイル画像。青い背景に「改正物流効率化法で荷主の義務はどうなる？」「CLO選任・中長期計画の実務対応」という文字。悩むスーツ姿のビジネスパーソンの横に、「特定荷主」「CLO」「報告義務」と書かれた吹き出しのイラストが配置されています。

改正物流効率化法で物流の何が変わる？ 荷主・物流事業者が知っておくべき新ルールと実務対応【前編：荷主企業向け編】

2026年施行の「改正物流効率化法」について荷主企業が今すぐすべき実務対応をわかりやすく解説。特定荷主の指定要件、CLO（物流統括管理者）の役割、中長期計画の作成義務から行政処分のペナルティまで、図解とチェックリストで総点検できます。
解説記事のサムネイル画像。タイトルは『取適法で物流取引はどう変わる？ 新ルールと実務対応チェックリスト 後編：着荷主規制編』。荷主・物流事業者必見、物流ジャーナリスト監修の文字と、チェックリストおよびビジネスパーソンのイラストが描かれている。

取適法で物流取引はどう変わる？荷主・物流事業者が知っておくべき新ルールと実務対応【後編：着荷主規制編】

取適法の死角となった「着荷主問題」の深刻な実態 荷下ろし現場で着荷主から課される長時間の荷待ちや、契約にない仕分け・検品の強要。そうしたとして残っていました。着荷主は運送事業者と直接の運送契約を結んでいないため、既存の法 […]
解説記事のサムネイル画像。タイトルは『取適法で物流取引はどう変わる？ 新ルールと実務対応チェックリスト 前編：取適法編』。荷主・物流事業者必見、物流ジャーナリスト監修の文字と、チェックリストおよびビジネスパーソンのイラストが描かれている。

取適法で物流取引はどう変わる？荷主・物流事業者が知っておくべき新ルールと実務対応【前編：取適法編】

物流取引に生まれた新しいルール 2026年1月1日、「製造委託等に係る中小受託事業者に対する代金の支払の遅延等の防止に関する法律」、通称「取適法」が施行されました。従来の「下請法」を改正したこの法律は、物流業界にとって極 […]
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